在其上述声明中明确指出，再度中国下沉是和府的未来战略之一，再度中国同时辟谣启动一家和府捞面的总投资需要120万左右并非真实最终数据，托管单店联营投资门槛为69.8万元。

赵立志的长篇纪实文学《我心飞翔》拨动了我的心弦，跟风仿佛他是在倾诉我的心声，跟风所以我说残疾人对人生的感受大同小异，我们都是一样的人，只是经历稍有不同。其实我是中医药大学科班毕业的，车企老本行也是医务工作者，车企也从事过治病救人的临床工作，加之也是小儿麻痹后遗症患者，与赵立志的身世有些相似之处，甚至，性格及为人处世也有些相近的地方。

赵立志表示，押注每个人都是一部书，残疾人的身体问题一目了然，但是，他们的心里是阳光健康的。残疾人更该有这种不屈不挠的拼搏精神，端到端《我心飞翔》一书作者赵立志，端到端面对困境往往是乐观的，而且特别有定力，认准一个目标，少说多做，持之以恒，慢慢就会见效果的。据记者了解，再度中国赵立志不仅是业余作家，还是业余摄影家，多次荣获国际摄影金奖。

当他确认从医更适合自己时，跟风就不再犹豫，跟风而是用行动说话，用稳健的步伐完成他的马拉松长跑，最后成就了他的人生理想，不做社会的包袱，反而还要回报社会。《我心飞翔》时代特色鲜明，车企主人公是改革开放、恢复高考的受益者，他的成长成功与时代发展紧密结合，印证了人是时代的产物这一说法。

据记者了解，押注随着文化水平和精神文明程度的不断提高，押注残疾人对文学的向往更加强烈，据不完全统计，全国约有1/3的省、市、区都成立了残疾人文联、作协等文学机构。

情节发展自然，端到端细节特别生动，比如描述中医院制作中药制剂的过程，现场感非常强。林岳表示，再度中国虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。

在被资本热捧的同时，跟风和府捞面的业绩却并不尽如人意。然而，车企69.8万元的投资金额对其下沉战略而言优势并不明显，车企林岳对《华夏时报》记者分析认为，和府的投资门槛在一二线城市来看其实不算太大，但在下沉市场的确存在偏高的情况，特别是四五六线城市，因为同样开一家同等规模的面点门店，有些城市并不需要那么高的资金，而和府在下沉市场是否有足够的品牌影响力还是需要观察的。

在激烈的行业竞争下，押注此前一直做直营的和府捞面不仅于去年12月放开了加盟，同时还在孵化其他品牌。三年疫情时间，端到端和府捞面亏了7个亿，直到2023年扭亏为盈。